Vanaraua populaarsuse tõttu valutootmises kasutatakse malmi tootmisel üha rohkem karburiseerivaid aineid.Paljud valusõbrad ei mõista aga erinevate karburiseerivate ainete kasutamist erinevates malmides.Tuginedes enam kui 10-aastasele kogemusele valamisklientide esmavaliku rakenduste juhendamisel, võttis Yunai tehnoloogiaosakond kokku valamiskarburaatori neeldumiskiirust mõjutavad tegurid, mis on mõeldud valamisõprade jaoks.

I. Vedelraua koostis

Süsiniku sulamistemperatuur karburaatoris on väga kõrge (3 727 ℃), mis lahustub peamiselt vedelas rauas kahe lahustumis- ja difusiooniviisi kaudu.Süsiniku lahustuvus vedelas rauas on: Cmax=1,3+0,25T-0,3Si-0,33P-0,45S+0,028Mn, kus T on vedela raua temperatuur (℃).

1. Vedelraua koostis.Ülaltoodud võrrandist on näha, et Si, S ja P vähendavad C lahustuvust ja karburaatori neeldumiskiirust, Mn aga vastupidi.Andmed näitasid, et karburandi neeldumiskiirus vähenes 1–2 ja 3–4 protsendipunkti võrra iga 0,1% C ja Si sisalduse suurenemise kohta vedelas rauas.Neeldumiskiirust saab suurendada 2% ~ 3% iga 1% Mn suurenemise kohta.Suurim mõju avaldab Si, millele järgnevad Mn, C ja S. Seetõttu tuleks tegelikus tootmises esmalt lisada C ja hiljem täiendada Si.

2. Vedela raua temperatuur.Vedelraua (C-Si-O) tasakaalutemperatuuril on suur mõju neeldumiskiirusele.Kui vedela raua temperatuur on tasakaalutemperatuurist kõrgem, reageerib C eelistatavalt O-ga ja C kadu vedelas rauas suureneb ja neeldumiskiirus väheneb.Kui vedela raua temperatuur on tasakaalutemperatuurist madalam, väheneb C küllastus, C difusioonikiirus väheneb ja neeldumiskiirus väheneb.Kui vedela raua temperatuur on võrdne tasakaalutemperatuuriga, on neeldumiskiirus suurim.Vedelraua (C-Si-O) tasakaalutemperatuur varieerub sõltuvalt C ja Si erinevusest.Tegelikus tootmises lahustatakse ja hajutatakse Yu Na kaubamärgi karburant enamasti vedelas rauas alla tasakaalutemperatuuri (1 150–1 370 ℃).

3. Vedelraua segamine soodustab C lahustumist ja difusiooni ning vähendab vedelraua pinnal hõljuva karburiseeriva aine põlemise tõenäosust.Enne karburaatori täielikku lahustumist, mida pikem on segamisaeg, seda suurem on imendumiskiirus, kuid segamisel on suur mõju voodri elueale, kuid see suurendab ka C kadu vedelas rauas.Sobiv segamisaeg peaks olema võimalikult lühike pärast seda, kui on tagatud, et karburisaator on täielikult lahustunud.

4. Räbu kraapimine Kui pärast raua vedeldamist on vaja lisada karburiseerivat ainet, tuleb ahjuvaht võimalikult põhjalikult puhastada, et vältida räbu sisse mässitud süsivesikuid.

Kaks, süsivesikuid tekitav aine

1. Yunai kaubamärgi karburaatori grafitiseeritud mikrostruktuur.

Uuring näitab, et süsiniku struktuur on amorfne ja amorfse ja grafiidi vahel asetseb korrapäratu.Tavaolukorras, kui temperatuur jõuab 2500 ℃ ja püsib teatud aja jooksul, võib grafitimise põhimõtteliselt lõpule viia.Süsinik kõrgel temperatuuril või sekundaarse kuumutamise protsessis ei ole kivi

Grafiidi süsiniku muundumise astet grafiitseks süsinikuks nimetatakse süsiniku grafitiseerumisastmeks, mis on ka üks süsiniku mikroanalüüsi katseobjekte.Grafiidi kristallide struktuuri teooriale tuginedes on näha, et grafiidi struktuur on kihttasapind, mis koosneb kuusnurksest süsinikuaatomi tasandi võrgustikust ja kihid on omavahel ühendatud van der Waalsi jõu abil, moodustades nii piiramatult ulatuva võre kristallstruktuuri. kolmemõõtmelises suunas.Röntgendifraktsiooni kasutatakse korrapärase kuusnurkse kristalli kuju osakaalu mõõtmiseks pärast grafitiseerimist, et testida grafitiseerumisastet.

Grafitiseerimisaste on karburiseeriva aine oluline indeks.Kõrge grafitiseerumisaste ei saa mitte ainult suurendada süsiniku neeldumise kiirust, vaid ka parandada vedela raua tuumade moodustumise võimet selle struktuuri homoheterotuuma mõju tõttu vedela raudgrafiidiga.Suurim erinevus grafitiseeritud karburiseeriva aine ja grafitiseeritud karburiseeriva aine vahel on see, et grafitiseeritud karburiseerijal on karburiseeriv toime ja teatav inokulatsiooniefekt.

2. Vastavalt erinevate valandite mehaanilistele omadustele ja tooteomadustele pakume igat tüüpi valandite jaoks spetsiaalset karburaatorit, kontrollides süsiniku ja erinevate mikroelementide indekseid.

Fikseeritud süsinik ja tuhk fikseeritud süsinik on karburiseeriva aine tõhusad komponendid, mida kõrgem, seda parem;Tuhk on mingi metalli või mittemetalli oksiid, on lisand, peaks olema võimalikult vähe.Fikseeritud süsiniku ja tuha kogus karburiseerivas aines on selle ja selle kaks olulist parameetrit, kõrge fikseeritud süsiniku sisaldus karburiseerivas aines on samuti kõrge süsivesiku efektiivsus.Suure tuhasisaldusega karburaatorit on lihtne “koksida” ja moodustada räbukiht, mis isoleerib süsinikuosakesed ja muudab need lahustumatuks, vähendades seeläbi süsiniku neeldumiskiirust.Kõrge tuhasisaldus põhjustab ka vedela raua räbu kogust, suurendab energiatarbimist ja suurendab töökoormust sulatusprotsessis.Mikroelementide, nagu väävel ja lämmastik, kontroll maksimeerib ka valudefektide määra.

3. Karburiseeriva aine granulaarsuse valik.

Karburaatori osakeste suurus on väike ja vedela raua kontakti liidese ala on suur, neeldumiskiirus on kõrge, kuid peenosakesi on lihtne oksüdeeruda, kuid konvektsiooniõhk või tolm neid ka kergesti ära võtta. voolamine;Maksimaalne osakeste suurus peaks töötamise ajal olema vedelas rauas täielikult lahustuv.Kui laengule lisatakse karburiseerivat ainet, võib osakeste suurus olla suurem, soovitatav on olla 0,2–9,5 mm;Kui see lisatakse vedelasse rauasse või enne raua tõmbamist peenreguleerimiseks, võib osakeste suurus olla 0,60–4,75 mm;Kui karburiseeritakse pakendis ja kasutatakse eeltöötlusena, on osakeste suurus 0,20–0,85 mm;Alla 0,2 mm osakesi ei tohi kasutada.Osakeste suurus on seotud ka ahju läbimõõduga, ahju läbimõõt on suur, karburaatori osakeste suurus peaks olema suurem ja vastupidi.

4. Kontrollige Yunai kaubamärgi karburaatori superpassiindeksit.

Yu Nai kaubamärgi karburandil on ülitugev läbilaskvus, süsinikuosakeste eripind on suur, vedelas rauas on suurem pind, mis kiirendab lahustumist ja difusiooni, võib parandada karburandi neeldumiskiirust.